
La révolutionnaire SORA réunit les meilleurs éléments des motos de style Bobber et Café Racer/Streetfighter dans une motocyclette électrique innovatrice sans compromis. On peut constater l'influence du style Bobber dans l'aile arrière qui est fixée à la roue, tandis que la dynamique de la partie avant de la moto s'inspire plutôt du type Streetfighter. Le résultat? Une moto unique qui est à la fois « custom » et « sport » : une super machine.
Ses caractéristiques et ses avantages comptent notamment :
La SORA est dotée du tout premier siège de moto électrique, lequel permet au conducteur de modifier entièrement la dynamique de conduite de la moto à la simple pression d'un bouton. Adoptez une position confortable en abaissant le siège lorsque vous roulez sur l'autoroute, puis élevez le siège pour une conduite de ville qui vous rappellera la maniabilité d'un Streetfighter.
L'empattement de la SORA offre une agilité supérieure en ville et un confort sur l'autoroute. Grâce au système de siège électrique, les conducteurs de toutes tailles peuvent bénéficier d'un confort et d'un équilibre supérieur. Et comme le moteur ne comprend que très peu de pièces mobiles, la SORA vibre beaucoup moins que les motos conventionnelles.
La technologie de pointe et les pièces de haute qualité qui composent la SORA font d'elle un chef-d'œuvre d'ingénierie.
Les caractéristiques techniques de la SORA sont les suivantes :
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Cadre
Aluminium léger 6061-T6 |
Empattement
1498 mm (59 pouces) |
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Suspension avant
Fourche à cartouche inversée de 43 mm |
Débattement de la roue avant
125 mm |
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Suspension arrière
Suspension Elka entièrement ajustable |
Débattement de la roue arrière
127 mm |
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Pneus
Avant: 120/70 ZR17 |
Roues
Aluminium forgé léger à 6 rayons |
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Frein avant
2 Disques semi-flottant de 310 mm étriers à fixation radiale 4 pistons et 2 plaquettes |
Frein arrière
Disque de 250 mm |
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Chasse
25.0° |
Poids
240 kg (529.2 lbs.) |
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Hauteur du siège
Siège électrique ajustable de 750 à 840 mm (29,5 à 33,5 pouces) |
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Moteur
Asynchrone à trois phases refroidi par liquide |
Transmissions
Transmission CVT |
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Couple
Moteur: 80 N.m (59 livres-pied, 0-6 000 tours/minute) |
Vitesse maximale de la SORA
200 km/h (120 mi/h) |
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Stockage d'énergie
Modules de batteries lithium-polymère 12 kWh avec système de gestion de charge intégré, chargeur embarqué, compatibilité J1772 |
Contrôle de la puissance
« Logiciel LITO avancé » Ordinateur intégré, freinage régénératif, 3 modes de contrôle (performance, éco, géo) |
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Temps de recharge
Environ 8 heures |
Instruments
Unité numérique avec écrans pour : |
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Autonomie
Jusqu'à 300 km (185 milles) |
Pour en savoir davantage au sujet des technologies et des services de design à la fine pointe offerts par LITO, veuillez consulter la section Technologie du présent site Web
LITO est la première entreprise de l'industrie de la motocyclette à concevoir une moto qui combine une motorisation électrique, une performance sportive et une dynamique de conduite ajustable (la SORA est dotée d'un siège électrique qui vous permet d'alterner entre une dynamique de conduite « custom » et « sportive »).
En plus de la SORA, LITO offre des sous-systèmes et des services de conception pour des véhicules puissants et éconergétiques de diverses tailles. Ces véhicules doivent conjuguer la haute performance et un espace de stockage d'énergie restreint : LITO dispose de solutions pour répondre à ce besoin.
Nous sommes fiers d'offrir aux équipementiers (OEM) des produits et des services qui pourront les aider à :
Un système de propulsion électrique du véhicule clés en main;
Une fonction d'auto-régulation de la consommation énergétique;
Un mécanisme de position de conduite ajustable.